الحقيقة المأساوية وراء حوادث الغوص في الثقب الأزرق بدهب

تعتبر البلو هول الشهيرة في دهب، مصر، موقع غوص على قائمة أمنيات كل غواص تقني تقريباً. تهبط الحفرة الغائرة حوالي 120 متراً (حوالي 400 قدم) في أعمق نقطة داخلها. وعلى عمق حوالي 55 متراً (حوالي 170 قدمًا) يقع مدخل "القوس" سيء السمعة - نفق طبيعي بطول حوالي 26 متراً يربط البلو هول بالبحر المفتوح. وراء ذلك القوس، يهبط قاع البحر إلى عدة مئات من الأمتار في المياه المفتوحة.

يعتبر هذا الموقع على نطاق واسع ربما يكون موقع الغوص الأعلى في معدل الوفيات في العالم، ويُلقب بـ "مقبرة الغواصين" - ولكن ليس فقط بسبب عمقه. الأسباب إنسانية أكثر بكثير، ويمكن تجنبها بشكل كبير.

دعنا نتعمق في سبب حصد البلو هول الكثير من الأرواح، مع بعض الأمثلة لحالات حقيقية ورؤى حديثة.

ماذا تقول البيانات والتقارير

الوفيات المقدرة: لا يوجد سجل رسمي منشور علنًا لجميع الوفيات في البلو هول. ومع ذلك، تقدر مصادر موثوقة متعددة ما بين 130 و 200 حالة وفاة على مدى العقود الأخيرة - بما في ذلك غواصو السكوبا والغواصون الحرون والغواصون بأجهزة التنفس.

تركيز الحوادث: يرتبط عدد كبير من الوفيات بمحاولات المرور عبر القوس. تقع نقطة الدخول هذه على عمق ~55 مترًا - وهو ما يتجاوز بكثير حدود الغوص الترفيهي. يواجه الغواصون الذين يمرون عبرها أعماقًا ومتطلبات علوية قد لا يكونون مستعدين لها. وهذا غالبًا ما يؤدي إلى زيادة الإجهاد، واستهلاك أعلى للغاز، وتخدر نيتروجيني أعلى (على افتراض أن معظم الغواصين الترفيهيين يغوصون بالهواء).

الأسباب المتكررة: تظهر أنماط في التحقيقات المبلغ عنها، مع ما ذكر بالفعل: التخدر النيتروجيني وضعف الحكم؛ تخطيط غير كافٍ للغاز أو بخزان واحد؛ غطسات تتجاوز الشهادة أو الخبرة؛ محاولات عميقة فردية أو غير موجهة؛ إغماءات الغواصين الحرين أو إغماءات المياه الضحلة. حدث العديد من الوفيات القديمة عندما كانت تصاريح وبروتوكولات الدليل أقل تنظيمًا بكثير. اليوم، يكاد يكون من المستحيل على غواص ترفيهي بخزان واحد أن يحاول "غطسة القوس" بسبب العديد من اللوائح والضوابط، وتتضمن المزيد من الحوادث في البلو هول غواصين تقنيين مفرطي الثقة أو غير مستعدين بدلاً من الغواصين الترفيهيين الساذجين.

إذن، لتلخيص هذه الأسباب:

·  تخدر النيتروجين وضعف الحكم

·  تخطيط غير كافٍ للغاز أو بخزان واحد

·  محاولات تتجاوز الشهادة أو الخبرة بكثير

·  غطسات عميقة فردية أو غير موجهة

·  حوادث الإغماء بين الغواصين الحرين

·  نقص في القدرة الاحتياطية أو الهروب أو تخفيف الضغط

لماذا يعتبر القوس فخًا نفسيًا

القوس خادع بصريًا ويغري الغواصين بتجاوز تدريبهم. مع الرؤية الرائعة للبحر الأحمر، تبدو فتحة القوس أقرب مما هي عليه وقابلة للتحقيق. لكن الإدراك ليس حقيقة. إنه إغراء. يهبط العديد من الغواصين بإعدادات ترفيهية، ليجدوا أنفسهم في بيئة أكثر خطورة بكثير، لم يتم تدريبهم عليها.

على عمق 55+ مترًا:

• أنت غارق في التخدير إذا لم تستخدم غاز التريمكس، حتى لو كنت "تشعر أنك بخير".
• استهلاك الغاز أعلى بأكثر من 6.5 مرات مقارنة بالسطح (بافتراض نفس نمط التنفس).
• أنت في "منطقة" الضغط الإلزامي.
• أنت تمر عبر بيئة علوية بطول 26 مترًا.
• ليس لديك صعود مباشر، ليس فقط بسبب الجزء العلوي، ولكن أيضًا بسبب الالتزام بفك الضغط.

يصل العديد من الغواصين إلى القوس بعقلية ترفيهية - وهذه العقلية لا تنتمي إلى هناك. هذا هو نفس الفخ النفسي الذي قتل غواصي الكهوف لعقود: "إنه هناك... فقط أبعد قليلاً... يمكنني أن أفعلها."

ما هي عوامل الخطر الرئيسية؟

سوء تخطيط الغاز والحد الأدنى من التكرار. تتضمن العديد من الوفيات القديمة وحتى بعض الوفيات الجديدة غواصين بخزانات خلفية مفردة، ولا توجد زجاجات لفك الضغط، ولا مراحل، وخطط هروب محدودة. وهذا لا يترك أي مجال للخطأ تقريبًا.

تخدير النيتروجين والعوامل البشرية. على الأعماق، يمكن أن يضعف التخدير الحكم والمهارات الحركية بشكل كبير. يمكن أن يصبح هذا محيرًا ومربكًا بسرعة كبيرة. تصف بعض الحالات غواصين أزالوا منظمات التنفس في العمق أو حاولوا تفريغ الغاز من سترة الطفو بدلاً من إضافة الغاز أثناء النزول بسرعة متزايدة، كل ذلك دون إدراك ذلك.

نقص توحيد الإبلاغ عن الحوادث. بدون سجل مركزي، تظل العديد من الحوادث غير مبلغ عنها أو حكايات. أرقام الوفيات تقريبية في أفضل الأحوال، ويصعب دراسة الاتجاهات أو الأسباب الجذرية.


حالات بارزة

ربما تكون أشهر حالة هي حالة المدرب الروسي الإسرائيلي يوري ليبسكي (28 أبريل 2000)، الذي توفي على عمق ~115 مترًا أثناء تصوير غوصه الخاص. سجلت كاميرا خوذته نزوله غير المتحكم فيه، والذعر، وإزالة منظم التنفس، وعدم القدرة على الصعود. كان يحمل خزان هواء واحدًا بدون احتياطي للمراحل أو فك الضغط. وعُزيت وفاته إلى نقص الخبرة الفنية، وعدم الاستعداد الشديد للمعدات، وزيادة الوزن، وللأسف، الثقة الزائدة.

أشهر حالة غوص حر هي حالة غواص السلامة الحر الأيرلندي ستيفن كينان (22 يوليو 2017)، الذي توفي أثناء محاولة إنقاذ غوص حر عميق في البلو هول. تبرز وفاته كيف أن حتى المهارة والخبرة الخبيرتين في الإنقاذ لا تستطيعان دائمًا التغلب على المخاطر عندما تتغير الظروف أو تصبح المهام صعبة بشكل غير متوقع. وعُزيت وفاته إلى إغماء أثناء محاولته تحديد مكان شريكته، أليسيا زيكيني، ومساعدتها، التي فقدت توجيهها أثناء عبور البلو هول بنفس واحد.

وفيات الغواصين التقنيين الأخيرة: في السنوات الأخيرة، استمر الموقع في حصد ضحايا بين الغواصين الذين اعتقدوا أنهم "تجاوزوا الأساسيات" لكنهم كانوا لا يزالون غير مستعدين. على سبيل المثال، تسرد تقارير صناعة الغوص العديد من وفيات الغواصين التقنيين الناجمة عن عطل في المعدات، أو التخدير الناتج عن الهواء العميق، أو سوء إدارة الغاز أثناء محاولات القوس أو الغطسات العميقة في القاع.

العوامل البشرية وراء مآسي البلو هول

• الثقة المفرطة والأنا
• تحميل المهام تحت تأثير التخدير
• رؤية نفقية وتثبيت الهدف
• ضعف الوعي بالغاز تحت الضغط
• تطبيع الانحراف ("الآخرون فعلوا ذلك، لذا يمكنني أنا أيضًا")
• هيكل فريق ضعيف أو محاولات فردية
• عدم القدرة على الإجهاض المبكر

الحقيقة هي أن الغواصين في الأعماق، تحت تأثير التخدير، لا يدركون ضعفهم. يعتقدون أنهم يتخذون قرارات عقلانية، بينما هم في الواقع "ثملون بالنيتروجين"، لا يرون المخاطر، وملتزمون بخطة سيئة. وبحلول الوقت الذي يدركون فيه أنهم في مشكلة، عادة ما يكون الأوان قد فات (خاصة بالنسبة للغواصين بخزان واحد وبدون احتياطي) لإنقاذهم.

لماذا يعتقد الناس أن البلو هول "خطيرة"

البلو هول ليست أصعب موقع تقني في العالم بأي حال من الأحوال. لكنها تتمتع بالتوليفة المثالية للعناصر التي تستغل ضعف الإنسان:

·       مدخل سهل

·       بيئة جذابة

·       سمعة كبيرة

المحيط يكافئ الاحترام، لا التهور

الثقب الأزرق مرآة. إذا اقتربت منه بغرور، فسوف يظهر لك حدودك. إذا اقتربت منه بتواضع، فسوف يظهر لك النور.

العجب يتطلب الانضباط.

الغوص الآمن يتطلب الدقة

لا تخمن غازك. سواء كنت تغوص بالتراماكس في الثقب الأزرق أو النيتروكس في شعاب مرجانية ضحلة، الدقة هي خط دفاعك الأول.